Nuestra Pellets de PA6 GF35 reforzados con fibra de vidrio termoconductora ofrecen una mayor durabilidad y gestión del calor, perfectas para industrias que requieren materiales capaces de soportar altas temperaturas y tensiones mecánicas. Con refuerzo de fibra de vidrio 35%, estos gránulos proporcionan un equilibrio entre fuerza, conductividad térmica y resistencia al desgaste, lo que los hace ideales para una gran variedad de aplicaciones exigentes.
Los gránulos de PA6 GF35 se fabrican a partir de poliamida 6 (PA6) y están reforzados con fibra de vidrio 35%, lo que aumenta significativamente su resistencia y estabilidad. La conductividad térmica añadida hace que este material sea excelente para aplicaciones que necesitan tanto durabilidad mecánica como disipación del calor. Se utiliza en sectores en los que las piezas están expuestas a tensiones físicas y térmicas, como la electrónica y la automoción.
Una de las características más destacadas de estos pellets es su conductividad térmica, que garantiza una mejor disipación del calor en productos como componentes eléctricos o piezas mecánicas. Esta característica ayuda a prolongar la vida útil de los dispositivos al evitar el sobrecalentamiento y mantener un rendimiento óptimo en condiciones de alta temperatura.
Reforzado con fibra de vidrio 35%, el granulado de PA6 GF35 proporciona mayor rigidez y resistencia mecánica. Esto las hace perfectas para aplicaciones que requieren materiales robustos capaces de soportar cargas y tensiones importantes. Los productos fabricados con estos granulados presentan una elevada resistencia al desgaste, lo que los hace adecuados para su uso a largo plazo en entornos industriales y mecánicos.
La PA6 GF35 se utiliza habitualmente en automoción, electrónica, y sectores industriales, donde la gestión térmica y la resistencia mecánica son fundamentales. Desde componentes de motores de automóviles hasta conectores y carcasas resistentes al calor para dispositivos eléctricos, estos granulados ofrecen un rendimiento fiable en diversos sectores.
Resistencia mecánica | parámetro | valor | unidad | norma | |||
E15G | E30G | E45G | G50G | ||||
Resistencia a la tracción | 50 mm/min | 120 | 160 | 170 | 195 | Mpa | ISO 527-2 |
Alargamiento a la rotura | 50 mm/min | 5.0 | 3.5 | 3.0 | 3.0 | % | ISO 527-2 |
Resistencia a la flexión | 2 mm/min | 190 | 250 | 260 | 300 | Mpa | ISO 178 |
Módulo de flexión | 2 mm/min | 6000 | 8000 | 9000 | 12000 | Mpa | ISO 178 |
Resistencia al impacto Izod | 23℃ | 8 | 12 | 13 | 14 | kJ/m2 | ISO 180 |
Propiedades eléctricas | parámetro | valor | unidad | norma | |||
Resistividad superficial | / | 1015 | 1015 | 1015 | 1015 | Ω | / |
Resistividad volumétrica | / | 1015 | 1015 | 1015 | 1015 | Ω-cm | / |
Otros propiedades | parámetro | valor | unidad | norma | |||
Absorción de agua | 24h,23℃ | 1.2 | 1.0 | 0.8 | 0.7 | % | ISO 62 |
Inflamabilidad | / | HB | HB | HB | HB | clase | UL94 |
Contenido de relleno sólido | 1h,600℃ | 15 | 30 | 45 | 50 | % | ISO 3451 |
Rendimiento térmico | parámetro | valor | unidad | norma | |||
Temperatura de deflexión bajo carga | 1,8 MPa | 190 | 200 | 205 | 210 | ℃ | ISO 75 |
Temperatura de deflexión bajo carga | 0,45MPa | 210 | 210 | 215 | 218 | ℃ | ISO 75 |
Temperatura de fusión | / | 220 | 220 | 220 | 220 | ℃ | ISO 11375 |
220-255 | ℃ |
Este PA6 reforzado con 35% GF alcanza una resistencia a la tracción de 160MPa (ISO 527-2), un impacto de 12kJ/m² (ISO 179-1) y un HDT de 215℃ a 1,82MPa (ISO 75-1), lo que reduce el peso de los pedales en 38-42%. La conductividad térmica de 0,65W/m-K (ASTM E1461) mejora la disipación del calor. Supera >2×10^5 ciclos de fatiga (ISO 13003) con una carga de 200N. Flujo de molde optimizado según ISO 10724, contracción 0,4% (ISO 294-4) que garantiza una tolerancia de ±0,1 mm.
Con una resistencia a la tracción de 145MPa (ASTM D638) y al impacto de 10kJ/m² (ASTM D256), este material soporta 190℃ de temperatura continua (ISO 75-2). Validado para una presión de rotura de 4,8MPa (ISO 1167) y resistencia química en pH2-12 (ASTM D543). Conductividad térmica 0,6W/m-K (ASTM E1461) evita la acumulación de calor, 35% más ligero que el latón. 20% tiempo de ciclo más corto gracias a la optimización del flujo de fusión ISO 294-1.
Preguntas frecuentes sobre la fabricación de compuestos de poliamida de ingeniería
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Somos una fábrica de poliamida.
Los compuestos de poliamida de ingeniería se utilizan en diversos sectores, como piezas de automoción, componentes eléctricos, bienes de consumo y maquinaria industrial. Es habitual encontrarlos en engranajes, cojinetes, carcasas eléctricas y componentes de automoción bajo el capó debido a su durabilidad y resistencia al calor y los productos químicos.
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